Автовладелец поворачивает руль, движение передается на шестерню, а следом на рейку. Она идет влево или вправо, приводятся в действие ступицы и поворотные кулаки. Колеса двигаются вместе с ними — но это в случае, если рулевая рейка исправна. Как понять, что с ней что-то не так? Вот несколько признаков:
- руль вращается с большим усилием: его тяжело крутить либо в обе, либо в одну из сторон;
- руль с трудом возвращается в первоначальное положение после того, как водитель вошел в поворот;
- рейка течет: это можно понять по следам масла, которые остаются после авто на асфальте. Уровень жидкости резко снижается, но вытекает она не вся, а скапливается в пыльниках. Гидроусилитель начинает работать гораздо громче.